Trendforce (uma empresa de pesquisa e consultoria): As empresas de IDM européias e japonesas estão cada vez mais colaborando com as plantas de fabricação de bolacha chinesas para aproveitar as oportunidades de mercado.
De acordo com as pesquisas mais recentes da Trendforce, em resposta a mudanças na situação internacional, a China impulsionou a formação da cadeia de suprimentos "China para a China". Isso é particularmente evidente na indústria automotiva. Devido ao incentivo da China para as montadoras domésticas aumentarem a proporção de chips produzidos no país para 25% até 2025, e seu apoio às empresas estrangeiras para localizar a produção, os principais fornecedores de chips automotivos, como a STMicroeletronics, o Infineon, o NXP e o Renas, negociaram ativamente a cooperação ativa com as fábricas chinesas como SMIC e HHGRACE. Isso ajudará as fábricas chinesas a acelerar o desenvolvimento de plataformas diversificadas.
No passado, devido ao desenvolvimento relativamente lento dos processos de fabricação EFLASH/ENVM em FABs de wafer chineses, e ao fato de que os produtos automotivos exigiam um longo processo de regulamentação e verificação de veículos por fabricantes de veículos, os Fabs chineses tinham dificuldade em obter ordens automotivas terceirizadas da IDM. Nos últimos anos, as montadoras chinesas, além de considerar situações internacionais e atender aos requisitos da produção local, também lançaram modelos acessíveis um após o outro, levando os fornecedores automotivos a buscar ativamente opções eficazes para reduzir custos. Portanto, a estratégia da China para a China e as considerações de custo impulsionou a atitude dos IDMs europeus e japoneses a cooperar com os fabricantes de wafer chineses para se tornarem mais positivos.
A Trendforce, uma empresa de pesquisa e consultoria, afirmou que, no campo dos microcontroladores de controle industrial e automotivo, a Stmicroelectronics assumiu a liderança em colaborar com o HHGRACE para o desenvolvimento de produtos de controle industrial de 40nm e microcontrolador automotivo. Se o desenvolvimento do processo prosseguir sem problemas, a produção em massa deverá começar até o final de 2025. Renasas, Infineon e outros também começaram a negociar ativamente parcerias de fabricação de contratos com Fabs de wafer chineses desde 2024. A NXP também é divulgada em Discussões com a Discussões com a Discussões em Discussões com a Discussões em Discussões em Discussões.
Para plantas de fabricação de semicondutores no exterior que possuem instalações na China, elas podem ajudar seus clientes a transferir produtos para todas as plantas por meio de processos ou plataformas, a fim de atender aos requisitos da produção local. No entanto, seus preços de terceirização ainda precisam competir com os das fábricas de semicondutores chineses locais, e a pressão e os desafios não são pequenos.
A TrendForce (uma empresa de pesquisa e consultoria) afirma que, embora as plantas de fabricação de wafer chinesas estejam estabelecendo ativamente parcerias para chips relacionados ao controle automotivo e industrial, eles ainda precisam sofrer uma verificação padrão mais rigorosa e validação do fabricante de veículos antes que possam entrar na produção de massa. Com base nisso, a TrendForce (Trendforce) prevê que os produtos fabricados pelo IDM em resposta à "China para a China" começarão a cair no segundo semestre de 2025 e contribuirão para a receita. A influência continuará a se expandir até 2026.
