Com os recursos avançados de assistência ao motorista se tornando cada vez mais uma demanda rígida em vários mercados de segmentos de veículos, juntamente com os requisitos de cenário de uso prático propostos pelos regulamentos Euro NCAP 2030 (como a detecção de pedestres bloqueados em condições de pouca luz e a manutenção de um desempenho estável em diversas condições climáticas), os fabricantes de veículos e os fornecedores de Nível 1 estão enfrentando maior pressão. É necessário alcançar um equilíbrio perfeito entre desempenho, conformidade regulatória e custo. O SAF8444 aborda os desafios acima integrando diretamente dados de câmera e dados de radar no chip, o que pode reduzir significativamente a complexidade do sistema, o consumo de energia e os custos gerais de materiais.
No passado, cumprir requisitos de segurança mais elevados, como o Euro NCAP 2030, normalmente significava adicionar mais poder de processamento e recursos de computação central, aumentando assim os custos, aumentando as cargas de gestão térmica e melhorando a complexidade arquitetónica. O SAF8444 resolveu as compensações mencionadas acima, obtendo processamento inteligente na extremidade do sensor de radar. Este chip suporta processamento de nível de percepção direto no SoC de radar, permitindo que os fabricantes de veículos reduzam sua dependência de recursos computacionais ADAS centrais, simplifiquem arquiteturas de veículos e aumentem a implantação de funções ADAS que atendem aos requisitos regulatórios em mais plataformas de veículos em todo o mundo.
Para mais detalhes
O SAF8444 é fabricado usando a tecnologia RFCMOS de 28 nm da NXP, com uma faixa de frequência operacional que cobre 76-81 GHz para radar automotivo, suportando detecção de radar de curto, médio e longo alcance. Este chip foi otimizado para funções ADAS convencionais, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, detecção de ponto cego e estacionamento assistido.
Este dispositivo integra recursos de processamento de radar incorporados, incluindo um processador de aplicação Arm Cortex-A53, um núcleo em tempo real Arm Cortex-M7 e o acelerador de radar de caixa de ferramentas de processamento de sinal (SPT) proprietário da NXP com suporte para DSP.
O SAF8444 integra um poderoso acelerador de radar dual-thread, suportando funções avançadas de supressão de interferência de radar e permitindo a execução eficiente de algoritmos anti-interferência computacionalmente intensivos. À medida que a densidade do radar nas estradas aumenta dia a dia, esta função ajuda a garantir uma operação confiável em um ambiente de RF congestionado, atendendo aos requisitos atuais de implantação e fornecendo suporte para requisitos regulatórios futuros.
O SAF8444 é suportado pelo abrangente software de radar e ecossistema de capacitação da NXP, incluindo SDK de radar, estrutura de segurança, componentes de segurança e ferramentas de desenvolvimento, com o objetivo de acelerar o ciclo de desenvolvimento do cliente. A NXP também oferece soluções de IC de gerenciamento de rede e energia no veículo, bem como algoritmos que capacitam a inteligência artificial na borda da rede, alcançando estimativas de ângulo robustas e altamente precisas.
Situação de abastecimento
O SoC de chip único para radar automotivo SAF8444 foi lançado e está atualmente em fase de pré-produção, projetado para a próxima geração de radares frontais e de canto. Atualmente, podemos fornecer suporte de desenvolvimento para grandes clientes. Para mais informações, visite a página do produto
